Blocatul rotilor la Craiova (SFARSIT!).

SoSlow · Suporter

Va invit cu drag sa vizionati pagina de aici:

portal.just.ro/InstantaDosar.aspx?idInstitutie=83&d=ODMwMDAwMDAwMDAwNzY1MQ**

Conform sentintei in acest dosar este nelegala liniuta 1 de la art. 4 din H.C.L. 219/2006 modificata, astfel, este lipsit de eficacitate H.C.L.-ul, si, in teorie, blocatul rotilor la Craiova ar trebui sa ia sfarsit opetatiunile fiind efectuate in baza unui H.C.L. a carui nelegalitate s-a constatat Smile

.

P.S. Nu faceti click la link ca il ia incorect, puneti si ultimele doua stelute care nu le ia prin click pe link sau intrati pe portal.just.ro intrati pe judetul Satu Mare, Tribunalul Satu Mare, click pe dosare si la dosar introduceti 2571/83/2007.

Stiinta · Site Admin

Da, e tare...cred ca si astia din comisile federale tot asa, pe liniutze lucreaza... MrGreen

BigBrother · Moderator

Foarte tare asta cu liniuta 1!!!! =))))

Acum serios vorbind, mi se pare o porcarie treaba asta cu blocatul rotilor....si mai ales k si astia isi fac de cap ca si militienii....pun numai cui vor ei.
Am patit-o si eu....o carutza de bani este amenda!!! Sad

(

Locuri pt parcare nu fac, dar au pretentia sa nu opresti in locuri interzise....pai decat sa te duci cu masina in craiova, mai bine iei trenul k iesi de 10 ori in castig.
Acum au mai amenajat locuri de parcare si nu mai este asa nebunie....insa tot aglomerat este!! Sad

(

SoSlow · Suporter

Minuta de la Tribunalul Satu Mare:

http://www.eminds.ro/sentinta.pdf

H.C.L.-ul zice la liniuta asa:

art.4 va
avea următorul conţinut: "Vehiculele cărora le sunt aplicabile prevederile acestui regulament sunt:
- vehiculele care staţionează în locuri interzise, prevăzute de art.142 din
Hotărârea Guvernului nr.1391/2006;

Este NELEGAL SA BLOCHEZI ROTILE AUTOTURISMELOR AFLATE IN SITUATIA PRECIZATA DE H.G. 1391/2006 (Regulamentul de aplicare al codului rutier) art. 142 (care precizeaza):

a) în zona de acţiune a indicatorului "Oprirea interzisă";
b) pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă şi la o distanţă mai mică de 50 m înainte şi după acestea;
c) pe poduri, pe şi sub pasaje denivelate, precum şi pe viaducte;
d) în curbe şi în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m;
e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puţin de 25 m înainte şi înainte de acestea;
f) în intersecţii, inclusiv cele cu circulaţie în sens giratoriu, precum şi în zona de preselecţie unde sunt aplicate marcaje
continue, iar în lipsa acestora, la o distanţă mai mică de 25 m de colţul intersecţiei;
g) în staţiile mijloacelor de transport public de persoane, precum şi la mai puţin de 25 m înainte şi după acestea;
h) în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stânjeneşte circulaţia a două vehicule venind
din sensuri opuse, precum şi în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care circulă în
acelaşi sens ar fi obligaţi, din această cauză, să treacă peste acest marcaj;
i) în locul în care se împiedică vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificaţiile "Drum îngustat", "Prioritate pentru circulaţia
din sens invers" sau "Prioritate faţă de circulaţia din sens invers";
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni şi/sau biciclişti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule,
semnalizate ca atare;
l) pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puţin de 50 m de acestea, dacă circulaţia vehiculelor pe
şine ar putea fi stânjenită sau împiedicată;
m) pe partea carosabilă a autostrăzilor, a drumurilor expres şi a celor naţionale europene (E);
n) pe trotuar, dacă nu se asigură spaţiu de cel puţin 1 m pentru circulaţia pietonilor;
o) pe pistele pentru biciclete;
p) în locurile unde este interzisă depăşirea.